18方6x4后雙橋壓縮式垃圾車
18方6x4后雙橋壓縮式垃圾車
一、技術參數內容:
【整車技術參數】 | |||||
產品商標 | 楚勝牌 | 公告批次 | 297 | ||
產品名稱 | 壓縮式垃圾車 | 產品型號 | CSC5250ZYSD13 | ||
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |||
額定載質量(Kg) | 9065,9000,9465,9400 | 外形尺寸(mm) | 10070,10120,10150,10320×2500×3450 | ||
整備質量(Kg) | 15805,15405 | 貨廂尺寸(mm) | ×× | ||
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 鞍座最大載質量(Kg) | |||
接近角/離去角(°) | 18/10 | 前懸/后懸(mm) | 1480/2890,1500/2870,1480/2940,1500/2920,1480/2970,1500/2950,1480/3140,1500/3120 | ||
軸荷(Kg) | 7000/18000(二軸組) | 最高車速(Km/h) | 90 | ||
備注 | 1,該車可選裝方形或弧形車廂;工作裝置可選裝,選裝工作裝置時外形長/前懸/后懸(mm)對應關系為:①無上料裝置:長10070/1480/2890,1500/2870,②全密封斗裝置:10120/1480/2940,1500/2920,③擺臂裝置:10150/1480/2970,1500/2950,④翻桶裝置:10320/1480/3140,1500/3120;選裝②③裝置時整備質量為15805kg,載質量為8765(2人),8700(3人);選裝①④裝置時整備質量為15405kg,載質量為9165(2人),9100(3人);僅選用4350+1350mm軸距。2,側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代。3,隨底盤選裝駕駛室;ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公;型號:3631010-C2000。 | ||||
【底盤技術參數】 | |||||
底盤型號 | DFL1250A13 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業(yè) | 東風商用車有限公司 | ||
軸數 | 3 | 輪胎數 | 10 | ||
軸距 (mm) | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350 | ||||
輪胎規(guī)格 | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR | ||||
鋼板彈簧片數 | 8/9,8/10,9/108/9,8/10,9/10 | 前輪距(mm) | 2040 | ||
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 | ||
排放依據標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ | ||||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) | ||
ISD245 50 ISD270 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 6700 | 180 198 | ||
二、上裝技術參數：
序號 | 名稱 | 參數 |
1 | 箱體有效容積 | 18m3 |
2 | 箱體外形 | 弧形 |
3 | 箱體材質 | 高強度鋼 |
4 | 箱體材料 | 底5邊4 |
5 | 壓縮比 | ≥2.5 |
6 | 填裝器有效容積 | ≥0.8m3 |
7 | 裝填循環(huán)一次時間 | ≤35s |
8 | 推卸垃圾時間 | ≤35s |
9 | 控制方式 | 自動和手動兩種操作方式 |
10 | 液壓系統(tǒng)最大壓力 | 18MPa |
11 | 多路換向閥 | 進口多路閥 |
12 | 液壓油泵 | 長源液壓 |
13 | 液壓油缸 | 中聯(lián)配套油缸品牌 |
14 | 控制系統(tǒng) | 德國西門子PLC |
15 | 發(fā)動機功率控制 | 全自動控制 |
16 | 翻桶機構 | 標配：同時掛兩個240L垃圾桶 （選裝其他類型翻轉架） |
三、主要性能及特點：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制：發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
5、先進的電控系統(tǒng)：采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
6、箱體框架結構描述：
（1）垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強筋結構。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形。
（2）推鏟由矩管骨架和折面板構成，結構要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈。
（3）填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件需結構牢固，重量輕。填裝器與箱體結合采用鎖緊機構。
7、污水箱：箱體需設置兩處污水箱，碳鋼材質。其中：后裝器下部一只，碳鋼材質，與填裝器焊為整體，可裝填裝器里面的污水，帶排污口；車輛中部側邊一只，可裝箱體內的污水，有排污口。
8、填裝器后部標配帶翻桶架（不帶垃圾桶），可掛2只國標240L的塑料桶。
9、車輛工作時的控制方式：需設置自動和手動兩種控制方式。
其中：（1）自動控置系統(tǒng)：采用德國西門子進口PLC（可編程序控制器）集成控制，保證各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
手動控制系統(tǒng)：采用揚州知名品牌的多路換向閥，操作優(yōu)良可靠。
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國內知名企業(yè)生產的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，需設置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
車輛需設置緊急制動按鈕，可使垃圾刮填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
