18方6x4后雙橋壓縮式垃圾車
18方6x4后雙橋壓縮式垃圾車
一、技術參數內容:
【整車技術參數】 | |||||
產品商標 | 楚勝牌 | 公告批次 | 297 | ||
產品名稱 | 壓縮式垃圾車 | 產品型號 | CSC5250ZYSD13 | ||
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |||
額定載質量(Kg) | 9065,9000,9465,9400 | 外形尺寸(mm) | 10070,10120,10150,10320×2500×3450 | ||
整備質量(Kg) | 15805,15405 | 貨廂尺寸(mm) | ×× | ||
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 鞍座最大載質量(Kg) | |||
接近角/離去角(°) | 18/10 | 前懸/后懸(mm) | 1480/2890,1500/2870,1480/2940,1500/2920,1480/2970,1500/2950,1480/3140,1500/3120 | ||
軸荷(Kg) | 7000/18000(二軸組) | 最高車速(Km/h) | 90 | ||
備注 | 1,該車可選裝方形或弧形車廂;工作裝置可選裝,選裝工作裝置時外形長/前懸/后懸(mm)對應關系為:①無上料裝置:長10070/1480/2890,1500/2870,②全密封斗裝置:10120/1480/2940,1500/2920,③擺臂裝置:10150/1480/2970,1500/2950,④翻桶裝置:10320/1480/3140,1500/3120;選裝②③裝置時整備質量為15805kg,載質量為8765(2人),8700(3人);選裝①④裝置時整備質量為15405kg,載質量為9165(2人),9100(3人);僅選用4350+1350mm軸距。2,側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代。3,隨底盤選裝駕駛室;ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公;型號:3631010-C2000。 | ||||
【底盤技術參數】 | |||||
底盤型號 | DFL1250A13 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 | ||
軸數 | 3 | 輪胎數 | 10 | ||
軸距 (mm) | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350 | ||||
輪胎規格 | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR | ||||
鋼板彈簧片數 | 8/9,8/10,9/108/9,8/10,9/10 | 前輪距(mm) | 2040 | ||
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 | ||
排放依據標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ | ||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) | ||
ISD245 50 ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 6700 | 180 198 | ||
二、上裝技術參數：
序號 | 名稱 | 參數 |
1 | 箱體有效容積 | 18m3 |
2 | 箱體外形 | 弧形 |
3 | 箱體材質 | 高強度鋼 |
4 | 箱體材料 | 底5邊4 |
5 | 壓縮比 | ≥2.5 |
6 | 填裝器有效容積 | ≥0.8m3 |
7 | 裝填循環一次時間 | ≤35s |
8 | 推卸垃圾時間 | ≤35s |
9 | 控制方式 | 自動和手動兩種操作方式 |
10 | 液壓系統最大壓力 | 18MPa |
11 | 多路換向閥 | 進口多路閥 |
12 | 液壓油泵 | 長源液壓 |
13 | 液壓油缸 | 中聯配套油缸品牌 |
14 | 控制系統 | 德國西門子PLC |
15 | 發動機功率控制 | 全自動控制 |
16 | 翻桶機構 | 標配：同時掛兩個240L垃圾桶 （選裝其他類型翻轉架） |
三、主要性能及特點：
1、電、液聯合控制：該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動控制：發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
5、先進的電控系統：采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
6、箱體框架結構描述：
（1）垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強筋結構。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形。
（2）推鏟由矩管骨架和折面板構成，結構要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈。
（3）填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件需結構牢固，重量輕。填裝器與箱體結合采用鎖緊機構。
7、污水箱：箱體需設置兩處污水箱，碳鋼材質。其中：后裝器下部一只，碳鋼材質，與填裝器焊為整體，可裝填裝器里面的污水，帶排污口；車輛中部側邊一只，可裝箱體內的污水，有排污口。
8、填裝器后部標配帶翻桶架（不帶垃圾桶），可掛2只國標240L的塑料桶。
9、車輛工作時的控制方式：需設置自動和手動兩種控制方式。
其中：（1）自動控置系統：采用德國西門子進口PLC（可編程序控制器）集成控制，保證各操作指令之間互鎖，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
手動控制系統：采用揚州知名品牌的多路換向閥，操作優良可靠。
10、液壓系統額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國內知名企業生產的配套件。在舉升填裝器的液壓系統中，需設置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
車輛需設置緊急制動按鈕，可使垃圾刮填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
